Moto Harley-Davidson Freewheeler 2021

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Trike

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Harley-Davidson

Freewheeler 2021 – FLRT

La Moto Harley-Davidson Freewheeler 2021 neuve est disponibles chez Harley-Davidson Quimper.

Année modèle 2021

Coloris Black


Un hot-rod épuré au tempérament agressif qui évolue sur trois roues pour plus de stabilité.


Caractéristiques de la Moto Harley-Davidson Freewheeler 2021

MOTEUR MILWAUKEE-EIGHT® 114

La plus grosse cylindrée des modèles Touring H-D®  de série. Toute la puissance de son moteur de 1868 cm3 pour aller au-delà de l’horizon.

SYSTÈME DE FREINS BREMBO INTERCONNECTÉS REFLEX™  AVEC ABS DE SÉRIE

Conçu pour éviter que les roues ne se bloquent lors du freinage et pour aider le pilote à garder le contrôle lors du freinage en ligne droite. L’ABS fonctionne indépendamment sur les freins avant et arrière pour ne pas entraver le mouvement des roues et éviter qu’elles ne se bloquent en cas de situation d’urgence.

SUSPENSION À HAUTE PERFORMANCE

La technologie des suspensions des modèles Touring Harley-Davidson est spécifiquement calibrée pour les modèles Trike afin d’assurer un comportement toujours homogène et réactif.

GUIDON MINI APE

Le guidon Mini Ape 12 pouces du Freewheeler®  offre la hauteur maximale proposée par un constructeur en équipement d’origine. Il rapproche les commandes du pilote et réduit la force requise pour tourner la roue, assurant une meilleure maniabilité et une plus grande aisance de conduite.

GARDE-BOUE ARRIÈRE BOBTAIL

La paire de garde-boue arrière Bobtail Harley-Davidson®  confère à la moto des détails esthétiques et une allure de Cruiser classique.

SILENCIEUX BISEAUTÉS ET CHROMÉS

Le moteur Milwaukee-Eight® 114 déploie toute sa sonorité dans des silencieux tronqués et chromés.

ROUES ENFORCER MOULÉES EN ALUMINIUM

Une roue Enforcer ouvre le passage et deux roues Enforcer créent le sillage. À l’avant, les disques de frein ont été repensés pour mettre davantage en valeur le look custom des roues.

NACELLE 7-PIECE

Une nacelle de phare chromée de style classique bien serrée contre le cadre et la fourche qui crée une esthétique compacte plus sobre. Elle soutient le système de montage épuré du pare-brise.

SYSTÈME DE COFFRE UNIQUE

Sa conception unique offre une possibilité d’ouverture de gauche à droite avec une seule main sur toute la longueur, préservant la pureté du design. Assez d’espace pour ranger aisément deux casques intégraux.

TÊTE DE DIRECTION ET FOURCHE AVANT

La réactivité est améliorée grâce à la rigidité de la partie avant et de la fourche de 49 mm, et renforcée par l’amortisseur de direction qui gère efficacement les imperfections de la route.

 

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